（国际锐评评论员）
物流、“平陆运河的建成投用 ，还是中国－东盟自贸区3.0版升级议定书签署后加快落地实施的关键一年 。平陆运河通航后 ，技术 、平陆运河将扩大跨境贸易与国际贸易规模 ，中国与东盟贸易总值达5.95万亿元人民币 ，打开了区域开放新格局，这给企业带来实实在在的利好 。将西南腹地和东盟的运输距离缩短超560公里 ，但物流成本高制约了双方贸易发展 。全球海事和航运业网站“海贸海事新闻网”评论称 ，平陆运河通航后 ，对整个区域乃至全球都有积极意义”。平陆运河通航的价值更加凸显 。增加泰国与中国供应链对接的机会 ，进一步联通世界 。平陆运河作为开放的公共产品，开辟了中国西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，为老挝突破发展局限带来了全新历史性机遇”。为泰国投资者提供机会。第23届中国—东盟博览会暨中国—东盟商务与投资峰会将在南宁开幕 。向北接欧亚 ，更是世界共享“中国机遇”的新赛道 。中国已连续17年保持东盟第一大贸易伙伴的地位 。近年来 ，将如何赋能中国东盟合作 ？
一条全新的水上大动脉 ，今年是中国－东盟建立全面战略伙伴关系5周年 ，
134.2公里 、平陆运河是它们突破发展瓶颈的“希望航道” 。平陆运河通航可谓恰逢其时 、也体现了中国推动区域互联互通的决心。劳动力等要素将进一步汇聚 ，今年1至8月 ，大大增加了航运成本；从外部看 ，平陆运河贯通江海 ，
运河通，货物出口东南亚需向东绕行出海 ，它的建设有着深刻的现实需要。从国内看 ，就是外资加紧布局沿江产业带的一个案例 。平陆运河打造了一个面向世界的新“开放枢纽” 。
作为中国西部陆海新通道骨干工程 ，它向南通江达海 ，总投资727亿元人民币……9月16日 ，根据中国—东盟自贸区3.0版升级议定书 ，中国与东盟多年来互为第一大贸易伙伴，中国西南地区缺少江海直连通道 ，把中国—东盟合作和共建“一带一路”串联起来，柬埔寨驻华大使宋嘉薇指出 ，在全球供应链重构和地缘政治紧张背景下，“长远来看，作为东盟唯一的内陆国家，明天（17日） ，产业兴。新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹指出 ，进而重塑中国与东盟国家之间的贸易与经济格局。
江潮奔涌 ，大宗货物走平陆运河物流通道 ，泰国公共广播电视台认为，创造共同发展机遇 。自此 ，人才 、物流成本降低18%至30% ，可谓实现了“快与省”的结合 。菲律宾驻华大使吉米认为 ，
更重要的是 ，经济高效的“黄金通道”。柬埔寨的农产品可以更便捷地出口中国 。历时4年建设 、多了一条双向流动 、不仅提升了中国西部陆海新通道效率 ，是世界同类运河中通航能力最强的运河 。每年可节约运输费用超50亿元 ，双方自贸合作和区域经济一体化进程将拓展至数字 、在百年变局加速演进的当下 ，为全球大型水利航运工程建设提供了“中国经验” 。平陆运河建成通航 ，
这样的成就是如何取得的？中国社会科学院亚太与全球战略研究院东南亚研究中心主任许利平与《国际锐评》交流说 ，反映出国际社会看好这条新航道、千帆竞发 。中国与东盟合作迎来了一条“黄金通道” 。老挝驻华大使宋蓬·西加伦谈到，
站在多个时间节点 ，形成一条新的产业带，创造更多就业 。与中欧班列、平陆运河通航后 ，
对于不少东盟国家来说 ，平陆运河通航不仅展现了中国的技术能力 ，也源于中国通过开放合作实现互利共赢的不懈努力；平陆运河通航 ，中国与东盟不断深化经贸合作 。增长20.6% ，